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求证]论坛提供的吸入飞机发动机后的是人体被吸入后吗?

发布时间:2019-07-09 21:55 来源:未知 编辑:admin

  飞机在跑道滑行阶段,发动机能把人吸进去吗?如果存在这个可能性,摆渡车运送乘客直接去没有登机位的停机坪将会有很大风险。

  飞机未上乘客关舱门之前是不会启动发动机的哟,你进去的时候里面的空调啥的是APU的功劳哦(我只飞过新舟哈,给解释错误了各位大大勿喷)边上的飞机也是pushback以后才会开车的嘛,所以不用害怕坐飞机,一定要相信坐在最前面的人。

  最危险的就是咱们送飞机的机务同志了吧,我记得国航和上航都发生过机务被吸入的事,一个767一个738.

  我可以负责任的说,慢车也吸人。被发动机吹着,九死一生。被吸进去,十死无生。

  2005年,哈尔滨机场一个工作人员自杀,选择的就是这种方式。后果就是发动机也完蛋了

  1990年英航有次的航班,驾驶舱近机长的一个玻璃窗突然爆开,令机长被吸离机外。其中一个空中服务员紧抓其双腿以防被吸走,原因之一就是万一机长被吸走后,被吸进发动机,搞不好一飞机的人都要完蛋

  看来机务是很危险的,我观察了一下,不管是出发还是到达,发动还没完全停机时机务就开始在飞机旁作业了

  看来机务是很危险的工作,我观察了下,不管是到达还是出,发动机已起动或还没有完全停机,机务们已经开始在飞机下作业了

  看来机务是很危险的,我观察了一下,不管是出发还是到达,发动还没完全停机时机务就开始在飞机旁作业了

  听说是真的,发动机的威力很惊人的哟。飞机未上乘客关舱门之前是不会启动发动机的哟,你进去的时候里面的空调啥的是APU的功劳哦(我只飞过新舟哈,给解释错误了各位大大勿喷)边上的飞机也是pushback以后才会开车的嘛,所以不用害怕坐飞机,一定要相信坐在最前面的人。最危险的就是咱们送飞机的机务同志了吧,我记得国航和上航都发生过机务被吸入的事,一个767一个738.

  飞机推出之前是不能开车的。降落之后关车前机务是不会上前的。看得到的发动机叶片在转是APU引气驱动的,目的是为了降温。

  飞机推出之前是不能开车的。降落之后关车前机务是不会上前的。看得到的发动机叶片在转是APU引气驱动的,目的是为了降温。

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  飞机推出之前是不能开车的。降落之后关车前机务是不会上前的。看得到的发动机叶片在转是APU引气驱动的,目的是为了降温。

  正常是推到位后才启动,有时候机组着急,也边推边启动。但发动机启动后产生的推力,会阻碍拖车推飞机。

  飞机推出之前是不能开车的。降落之后关车前机务是不会上前的。看得到的发动机叶片在转是APU引气驱动的,目的是为了降温。

  正常是推到位后才启动,有时候机组着急,也边推边启动。但发动机启动后产生的推力,会阻碍拖车推飞机。

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  正常是推到位后才启动,有时候机组着急,也边推边启动。但发动机启动后产生的推力,会阻碍拖车推飞机。

  扯蛋,就算机组着急,机务不同意,机组能起动吗? 别TM钻牛角尖,我的是“SOMETIME”。你要不相信的话,有空把头贴机坪上看好了,看有多少飞机是边推出边启动。有脾气你把机组提起启动都按回去。不要觉得唱对台戏显得自己很能,文明上网,河蟹发言。(此处省去脏话一万字)

  飞机推出之前是不能开车的。降落之后关车前机务是不会上前的。看得到的发动机叶片在转是APU引气驱动的,目的是为了降温。

  正常是推到位后才启动,有时候机组着急,也边推边启动。但发动机启动后产生的推力,会阻碍拖车推飞机。

  飞机推出之前是不能开车的。降落之后关车前机务是不会上前的。看得到的发动机叶片在转是APU引气驱动的,目的是为了降温。

  正常是推到位后才启动,有时候机组着急,也边推边启动。但发动机启动后产生的推力,会阻碍拖车推飞机。

  但一般情况机务还是不敢得罪机组的(在风声不紧的情况下还是会准许启动的)!

  飞机推出之前是不能开车的。降落之后关车前机务是不会上前的。看得到的发动机叶片在转是APU引气驱动的,目的是为了降温。

  正常是推到位后才启动,有时候机组着急,也边推边启动。但发动机启动后产生的推力,会阻碍拖车推飞机。

  扯蛋,就算机组着急,机务不同意,机组能起动吗? 别TM钻牛角尖,我的是“SOMETIME”。你要不相信的话,有空把头贴机坪上看好了,看有多少飞机是边推出边启动。有脾气你把机组提起启动都按回去。不要觉得唱对台戏显得自己很能,文明上网,河蟹发言。(此处省去脏话一万字)

  你要搞清楚,边推边起动也是要机务允许,不是机组自说自话没有指令就起动的,而且我说的很清楚,不是不能边推边起动,而是要得到机务允许,你不懂没关系,出来装逼还自鸣得意就是脑残了。用你的话回答你,“不要觉得唱对台戏显得自己很能,文明上网,河蟹发言”。不过我不说脏话,所以不需要省去脏话。

  飞机推出之前是不能开车的。降落之后关车前机务是不会上前的。看得到的发动机叶片在转是APU引气驱动的,目的是为了降温。

  正常是推到位后才启动,有时候机组着急,也边推边启动。但发动机启动后产生的推力,会阻碍拖车推飞机。

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