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飞机上到底哪些位置相对安全指数较高?

发布时间:2019-07-04 12:48 来源:未知 编辑:admin

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  调查发现,在飞机起火燃烧时,生存几率最高的座位是紧急出口处及其前后各一排的座位。在距离紧急出口两排至五排座位之内的乘客,生还几率高于平均几率。

  最危险的座位则是距离紧急出口6排以及6排以上的座位。格林威治大学调查报告称:“这些座位上的乘客,死亡几率远远超过了生存几率。”

  调查报告称,飞机起火燃烧时,坐在飞机机舱前部的乘客逃生机会为65%;而坐在后部的乘客逃生机会则降低为53%。坐在靠过道座位的乘客的生存机会为64%,其他座位上乘客的逃生机会则为58%。

  首先,最好选择大航空公司的飞机,它们一般安全记录良好,并有一套完善的管理制度。其次,最好选择直飞班机。统计数据指出,大部分空难都发生在飞机下降、在跑道上滑行、降落或起飞爬升阶段,因此减少转机能降低碰到飞行意外的几率。

  再次,尽量乘坐能承载30人以上的大飞机。因为飞机机体越大,国际安全检测标准越严,而在发生空难意外时,大型飞机上乘客的生存几率也相对较高。此外,大型机的机长飞行时间一般比较长,经验丰富。

  首先,必须强调的是,一旦发生危险,每个乘客都要尽量保持镇定,听从乘务人员的指示,才能提高幸存率。飞机失事后的90秒内是逃生的“黄金”时间,这段时间内尽量要做到以下几点:

  快速戴上防烟头罩。舱内出现烟雾时,一定要使头部处于可能的最低位置,用湿手绢捂住口鼻后再呼吸,弯腰或爬行至出口。当机舱“破裂减压”时,要立即戴严氧气面罩。若飞机在海洋上空遇险,要立即换上救生衣。

  飞机迫降时,应双手交叉放在前排座位上,头部放在手上,在飞机着陆前,一直保持这个姿势,也可以将身体蜷缩在一起,比如身体弯向膝盖,双手尽量抱住脚踝,这样可以有效防止巨大撞击力对骨骼的损伤。

  遇到危险时,人们可能会迫不及待地解开安全带准备逃生,但如果过早解开,飞机产生的强大冲击力会对旅客的身体产生致命伤害。建议在飞机撞地轰响的一瞬间,飞速解开安全带。

  飞机发生比较严重的撞击后,能逃出冒烟飞机的时间不到200秒。一旦飞机降落坠毁,要尽快走向安全出口,或者走向有外界光亮的裂口,快速远离飞机残骸。

  如果发现紧急出口也已经起火或被浓烟包围,那么就要向着有光亮的地方跑。黑暗中,有光的地方往往就是逃出飞机的通道。

  逃出去后一定要逆风跑,千万不要返回机舱拿取贵重物品。如果飞机坠落在偏远地区,最好待在失事飞机附近等待援救。但也不能离飞机太近,以防火灾和爆炸导致受伤。如果飞机坠在水面上,则要游得越远越好。

  根据客机生存率统计,飞机起火燃烧时,坐在飞机机舱前部的乘客逃生机会为65%;而坐在后部的乘客逃生机会则降低为53%;坐在靠过道座位的乘客的生存机会为64%;其他座位上乘客的逃生机会则为58%。

  重大事故绝少发生,造成多人伤亡的事故率约为三百万分之一。航空是远程交通最安全的方式,而且它变得越来越安全。重大事故的发生率为每飞行一亿四千万英里一次。如今是14亿英里才发生一起重大事故,安全性提高了十倍。

  据美国全国安委会对1993~1995年间所发生的伤亡事故的比较研究,坐飞机比坐汽车要安全22倍。事实上,在美国过去的60年里,飞机失事所造成的死亡人数比在有代表性的3个月里汽车事故所造成的死亡人数还要少。

  起飞和爬升到巡航高度,下降和着陆是飞行中最容易出问题的两个阶段。用极简单化的说法,起飞时在发动机推力和结构整体性方面对飞机的要求最高,而接近和着陆则对驾驶舱的机组人员要求最高。约有四分之三的严重事故都是在这两个短暂的飞行阶段中发生的。

  韩国亚洲航空公司214航班的失事事件被报道后,大家在哀悼和祝福的同时,将目光锁定在了飞机座位的安全区域上。那么,坐飞机到底哪个位置最为安全呢?

  许多乘客都想知道飞机上哪些座位最安全。但是飞行意外是不可预测的,很难说哪些座位能给你最多的逃生机会,也还没有证据显示飞机的某个部分比其他部分更安全。到目前为止,能预料的最大危险是头上行李架中的行李会掉下来砸到乘客。

  格林威治大学与城市飞行专家(CivilAviationAuthority)发布了一项调查研究,试图寻找出飞机座位与事故安全率之间的微妙联系。在研究人员调查了105起空难事故中的2000名生还者之后,他们得出了座椅位置与失事飞机中存活率之间的联系:乘坐在靠近飞机机首的前三排位置的乘客存活率最高,存活几率在65%左右。其次,坐在机翼内侧座位上的乘客存活几率近64%。如果实在买不到头等舱或经济舱靠近机翼位置的票,选择坐在机尾三排,其存活率也远高于机舱里剩下的其他座位。

  和大部分人想象的不同,靠近安全门的三个区域里——机首、机翼和机尾,其座位安全性反而更大。很多人在乘坐飞机时,都会喜欢选择“视野”更好的靠窗座位。飞行专家可不建议人们这么选。根据他们的调查,坐在靠走道位置上的乘客,存活下来的机会可比靠窗位置上的乘客更多。

  图中红色座椅标示基本上挂了,绿色座椅标示还可以活下来做俯卧撑,机头三排存活率最高65%,机翼内侧次之,机尾三排存活率尚可。黄色座位表示生存几率较大。

  乘坐大型飞机可以减少遭遇恐怖活动的机会。波音747和其他大型飞机只能在某些特殊的机场降落,这就减少了遭受的可能,因为不太可能劫持一架波音747。大型客机运送的数量庞大的乘客对来说是一种累赘,因为人数太多会不好控制。但是,如果飞机没有装满乘客,恐怖活动就容易进行,如果处于这种情况,你要非常小心。

  选择座位时,避免过道边的座位。许多乘客喜欢这种座位,因为可以更方便地出入。但是,这样你会成为空中事故的目标,在恐怖事件,甚至“空中暴行”中,坐在过道边的乘客都较容易成为攻击的对象。

  如果两人出行,订一个靠窗的座位和一个靠过道的座位。这样,一排3个座位中,你们中间的那个就是空的,这个座位一般到最后时刻才会被分配给其他人。所以,如果飞机没有满员的话,你们俩就能有个宽松点的环境。

  订票时,向订票处索要你要乘坐的飞机的平面图,也可以上航空公司的网站查看飞机的座位分布图。这样,你可以将座位订在紧急出口旁边,这些座位往往间距比较大,让你可以伸展一下身体。但是,你得提前预订。

  如果坐在紧急出口旁边,要先弄明白怎样打开紧急出口。如果你在紧急情况下不知道操作方法,不仅自己的安全受到威胁,还会给别人带来危险。紧急出口非常沉,你得有足够的力气才能打开它。确保你自己有能力操作,否则就将机会让给更有能力的人。

  不管你的座位在哪里,都要清楚离你最近的紧急出口的位置。定好方向,数数你和出口之间有多少排座位,这样你就能在浓烟之中到达出口。如果有孩子,告诉他们在紧急情况下应该怎么做。

  检查座位,以确保有救生用具,但不用把它们拿出来,因为航空公司按规定都必须进行检查。你只要找出它们放置的地方,以便在紧急情况下可以更方便地取出就行了。另外,尽管几率很小,但查一查你的座位下是否有炸弹也是个不错的主意。

  大多数航空公司都提供图片,说明如何使用救生工具,以及如何在紧急情况下逃生。好好读一读,并理解其中的内容。调查表明,乘客们在紧急时刻花费了太多精力去弄明白安全须知,所以你需要提前好好阅读。意外发生时靠自己就可以知道该怎么做,乘务员可能和乘客们一样惊慌失措。

  如果登机结束而座位还没有坐满,你可能想换个座位。但一定要快,其他乘客也许也和你想的一样呢。在一些长途飞行中,一些幸运儿就可以在整整一排座位上伸展身体,享受睡眠。当你筋疲力尽地下飞机时,他们却精神抖擞。换座位时行动一定要果断,如果你犹豫,就会有其他人捷足先登了。礼貌友好地对待乘务员是有好处的,他们会帮你安排更好的座位。

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