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福特级航母与尼米兹级航母的主要区别是什么先进在哪?

发布时间:2019-10-29 13:19 来源:未知 编辑:admin

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  最主要区别是舰载机出动。效率,先进在甲板布局、电磁弹射器、电磁拦阻索、全寿命反应堆及升降机部分等方面。

  最主要区别是舰载机出动效率,这也是评价一艘航母强大与否的根本标准。尼米兹级的舰载机出动能力为每天出动140-160架次

  而美国海军对于福特号的要求是在此基础上至少提高15%,也就是达到180架次,在高强度的情况下,甚至要超过220架次。同时配合各种精确制导弹药使用,如JDAM、JSOW等,福特级航母的舰载机联队一天能打击的目标数量由现在的700个增加到1200个。

  福特级与尼米兹级相较,在飞行甲板布局方面最主要的改良是油料与弹药补给的动线。后期型尼米兹级拥有三具甲板弹药升降机,分别位于前方弹射器中央、右舷两座靠前方的飞机升降机之间,以及舰岛旁边;

  进行弹药补给作业时,舰上人员必须先透过弹舱升降机,将武器从水线以下的弹药库(分置于数层舰底甲板)往上送至03甲板(即下甲板机库的再下一层),然后借用位于03甲板的舰上餐厅餐厅空间,在餐桌上完成武器的组装设定,接着透过输送车将弹药运至甲板弹药升降机部位,才能送上飞行甲板。

  尼米兹级将甲板弹药升降机设在飞行甲板中间是因为配合弹药库的位置,这使得在透过弹药升降机将武器送上甲板时,所有的飞行起降作业都必须暂停。

  此外,武器送上甲板后,还需透过甲板运输车个别地送到每一架需要挂弹的飞机位置;相似地,飞机的加油作业也是透过穿梭在甲板各处的加油车直接开到需要补给的飞机旁进行。总而言之,每次尼米兹级的机队进行加油挂弹作业,总共需耗费2小时左右。

  福特级使用了的电磁拦阻装置(AAG), 尼米兹级的MK-7液压拦阻装置与电磁拦阻装置相比,制动力过载情况无法相提并论。采取了电磁拦阻装置,不仅在战机着舰过程中更平稳,人员和战机受到的过载伤害较少。更重要的是拦阻不同种战机时转换方便。

  尼米兹级的升降机是采取液压机构及空气能储能系统。而福特级则是直接利用永磁电机直接驱动,与我们普通电梯在原理上相近。也是采取变频控制技术。

  福特级的升降机平台重量比尼米兹级有所减轻,而且整个系统也有对重部分。从外表看,福特级是等腰梯形,而尼米兹是直角梯形。由于直解梯形中直解一边对中机库出入口,因此在战机调备灵活性上远不及福特级的方便。

  展开全部福特级与尼米兹级相比,最主要的进步和革新在四个方面:电磁弹射器、电磁拦阻索、全寿命反应堆及升降机部分。

  电磁弹射器(EALS)是福特级最大的亮点。以前尼米兹级是蒸汽弹射器(C-13-2型),蒸汽弹射器不仅使用麻烦,维护费用高,使用过程中也一直让人头疼不已。特别是蒸汽弹射器可调性差,发射阀控制时无法实现精确控制,战机的过载也比较大。而这些问题在电磁弹射器都不再发生了。电磁弹射器不仅容易操,更能灵活弹射各种战机,可调性很大,而且在弹射过程中都可以根据反馈信号自动调节,这是蒸汽弹射器无论如何也做不到的。

  弹射一架战机,蒸汽弹射约消耗1吨淡水,而电磁弹射器仅耗电几十度而已。蒸汽弹射器效率特别低,而电磁的效率可达70%以上。正常航母的航母,用蒸汽弹射器弹射一架战机速度差不多会降低2节,幸好储能近一分钟才能连续弹射,否则航母在速度上受限制。而电磁弹射器,这些因素完全不受影响。

  实际上,由于电磁弹射器作功冲程比蒸汽弹射器长(C-13-2型的作战冲程89.4米,当然实际作功会低于这一限值),加速度均匀。因此可以把战机加速度更高的速度,也同时意味着航母可以不必迎风高速就能起飞战机了,这使得航母作战更加灵活,不必周旋于一定海域而受限于气象条件。

  福特级使用了的电磁拦阻装置(AAG), 目前尼米兹级的MK-7液压拦阻装置与电磁拦阻装置相比,制动力过载情况无法相提并论。采取了电磁拦阻装置,不仅在战机着舰过程中更平稳,人员和战机受到的过载伤害较少。更重要的是拦阻不同种战机时转换方便。

  福特级采用了全寿命反应堆,可以终身不用换核燃料。原来尼米兹级航母的A4反应堆上要换一次燃料,可以说真是要了命了。航母要开膛破肚,要花费很长的时间,由于电缆在水线以下不许接头,影响的电缆重新敷设,管理也重新施工,工程量极大,耗费极大。而起目前只有纽波特船厂才可以完成这项重大任务。

  福特级的A1B反应堆中,堆芯并没有什么大样,铀棒更长、更细、更多。外部核防护采取整体新型技术。

  尼米兹级的升降机是采取液压机构及空气能储能系统。而福特级则是直接利用永磁电机直接驱动,与我们普通电梯在原理上相近。也是采取变频控制技术。福特级的升降机平台重量比尼米兹级有所减轻,而且整个系统也有对重部分。从外表看,福特级是等腰梯形,而尼米兹是直角梯形。由于直解梯形中直解一边对中机库出入口,因此在战机调备灵活性上远不及福特级的方便。

  此外,在数量上福特级减少了一部升降机,宝贵的三角区甲板更大了显得更大,而且其两部升降机之间都留有一定的空间,不象尼米兹级前部两部升降机显得特别挤。

  第一:舰载机,福特级得舰载主力机型是F35和X47B,尼米兹的主力是F/A18E、F。第二:舰载武器,原计划福特级加装电磁轨道炮和激光武器系统。第三:舰载机的弹射方式,福特级用电磁弹射,这样节省了很多的空间以及维护费用,尼米兹是蒸汽弹射。第四:通信,福特级是用光纤的,尼米兹是电缆,同样节省了很多空间重量。第五:舰载机数量,福特级比尼米兹级得载机数量略有上升,大概多5到10架。还有个好像叫什么通信数据链(貌似是跟盟友和卫星通信的),这个我不记得了

  展开全部库兹涅佐夫级是苏联第三代航母。但是苏联航母的设计理念与美国不同,与其说他是航母不如说是在巡洋舰上加装了一个起降平台。其吨位要比美国的小4万吨左右,舰载机数量就会少很多;再加上因为是滑跃起飞无法让固定翼预警机起飞,只好用直升机代替,所以反潜、侦查能力都逊色与美国很多;并且,库舰是常规动力航母,自持力根本与福特级、尼米兹级没法比。

  有别于以往美国海军在设计新世代的航空母舰时,都是完全从零开始起草全新设计,福特级航舰是以目前美国海军主力的尼米兹级核动力航空母舰之基本概念为蓝本,进一步改良而成的新舰级。

  相对于尼米兹级,福特级航舰的改良重点有三个主要方向,包括提升新航舰的作战能力,改善官兵在舰上的生活品质,与降低成本。为达到这三大目标,新航舰会较现有设计增加25%的出击率,新一代的动力来源可以产生多出三成的电力,配置整合化的作战系统,与高度的作业自动化等等。 新的推进系统设计将能有效减少动力部门在运转与维护方面所需的人员编制达50%。 新登场的电磁弹射器与先进拦截索能配合未来的舰载机设计之需求,甚至能起降无人飞机。 改良的武器与物资操作设计,能在航舰上更有效地运送、调度弹药或后勤物资,大幅提升后勤效率。 改良且加大的飞行甲板,能够大幅提升战机出击率达25%的水平。 较小的舰岛设计可以容纳由DD(X)计划所发展出的新式双频雷达(Dual Band Radar,DBR) 新式的整合化作战系统(Integrated Warfare System),包括更为弹性的船舰构造设计,能根据未来的作战任务需求,弹性地调整舰上设施的配置。

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