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喷气式飞机引擎的工作原理

发布时间:2019-09-16 14:03 来源:未知 编辑:admin

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  第一步,发动机前面装有空气压缩机,现代压缩机分为7--9级,压缩机转子周圈装满叶片,发动机启动后,压缩机旋转吸入外界的空气,外界的空气进入导向器以后,压缩机把气体一级一级向后压,气体的浓度越来越浓,压力也就越来越大,当气体通过最后一级后,气体压力增大很多倍。然后进入燃烧室,在燃烧室里,喷电打火,喷油燃烧,因气体中含有氧气,气体燃烧膨胀,向后喷出,燃烧室后面是涡轮,涡轮轴上装涡轮盘,涡轮盘周圈装满叶片,涡轮分7--13级,通过涡轮旋转再一级一级向后压,气体通过发动机后部的涡轮一级一级压缩,压力再提高几百倍,最后,通过尾部喷口喷出。产生反作用力,使飞机向前飞。

  xiaoguo1229的回答中结构说得不错,但是不专业的地方太多,而且对于最后的涡轮的说明完全是错误的。具体可以参考燃气轮机的工作原理。现在的喷气发动机从结构分三大部分。前面是压缩机,有轴流和离心之分,一般都是轴流的。把空气压缩,目的是使密度增大,在有限的容积内增加氧气的质量。然后压缩空气进入燃烧室,燃油在氧气帮助下燃烧,同时把压缩空气的温度升高,此时的燃烧是在等压状态下。然后高温高压的燃气进入到后面的涡轮部分。既然是喷气式飞机,那么涡轮的级数很少,只有一两级而已,能够带动一个发电机,给飞机设备供电即可。然后还具有较高压力和温度的燃气经过尾喷管加速,以很高的速度喷射出去。根据动量定理,飞机获得巨大的向前推力。如果涡轮级数多了,燃气的压力温度降低太多,就不会有太大的尾喷速度了。

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