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贺旺年·坚守 飞机加油员的新年愿望:陪家人坐飞机去旅游

发布时间:2019-06-24 14:08 来源:未知 编辑:admin

  交汇点讯 腊月二十八下午4点35分,从北京飞来的CA1514航班稳稳降落在南通兴东机场。左侧舱门打开,乘客们面带喜悦走下舷梯,几乎没有人发现,一辆白色的加油车已悄悄靠近右侧机翼,准备给飞机加油。

  拖出加油接头,黄挺小心翼翼踩上人字梯,奋力举起接头连接机翼。“飞机在机场停留一般不超过40分钟,加油时间只有10到15分钟,我们手脚慢了,就可能造成飞机延误。”黄挺是南通机场航空加油站的站长,干加油员已经25年。

  给飞机加油不但要动作快,更不能出一点差错。“飞机加油员必须通过资格考试、持证上岗,从实习生起步,拿到证最快也要两年半。”黄挺告诉记者,给飞机加油有6步42项程序,一项都不能马虎,操作不当不但会造成航班延误,还可能损坏飞机。

  12分钟后,加油完成。就在此时,伴随着轰鸣声,从厦门飞来的ZH9746航班也降落在了机场。

  “来了个‘大高个’!”跟着黄挺学习的张鸿不禁吸了口凉气。在加油员眼里,空客的飞机是“大高个”,因为它的机翼离地高达3.6米,即使踩在1.6米高的人字梯上,加油员也必须把加油接头举过头顶,才能够到机翼。

  就算是黄挺这样的熟手,给“大高个”加油也不容易。“加油接头加上胶管至少重30斤,举着它要保持身体平衡,才能进行操作。”经过两次尝试,黄挺完成了对接,“好在今天天气好。停机坪上没遮没挡,天冷的时候,我们冻得像冰棍,到了夏天,衣服又全部被汗水湿透。但不管天气怎样,所有操作必须保质保量完成。”

  耳边不断传来轰鸣声,记者注意到,短短半个小时,南通机场就起降了5架飞机。“春节期间每天有40架飞机起降,全站持证加油员只有14人,大家忙得连轴转。”机场航空加油站负责人卢承志告诉记者,航空加油站员工早上5点半前必须到岗,最早也要夜里11点下班。

  比起工作的辛劳,最令黄挺难受的还是对家人的亏欠。“我已经连续5年没在家吃年夜饭了。”这个无数次触摸飞机的人,最近一次坐飞机还是两年多前儿子考上大学,请假送儿子去西安。“我希望今年能有机会,陪着家人坐飞机出去旅游一趟。”黄挺说。

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