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航母舰使用阻拦索的的原理使战斗机降落它有没有危险呢?

发布时间:2019-11-11 11:57 来源:未知 编辑:admin

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  展开全部拦阻索的作用就是当舰载机降落的时候,可以顺利的勾住舰载机的尾部钩,成功降落。

  危险是有的啊,记得当年su33降落的时候,没有勾住拦住索,飞行员以为勾住了,结果没有加速,然后直接一头栽倒海里了,航母甲板可是很危险的地方。包括哪些甲板上的战位的指挥员,其实也很危险的。飞机起飞的时候发动机产生的大量的热和巨大的空气动力,很危险的。拦阻索肯定要用的,不用的话,飞机这么快的速度,这么停下来呢?而且舰载机在降落的时候也是在加速的,就是为了避免没有成功勾住尾钩,从而有机会实现触舰复飞,也是为了减少危险。

  有啊,很危险,一般驾驶员起落架着舰时会加大油门,因为怕勾不住阻拦索重新起飞,以美国航母为列它上面一般有三道阻拦索,如果飞机一道没勾住就只能重新起飞,还有一道阻拦网,如果飞机的阻拦勾放不下来或者坏了,那就升起阻拦网。在一个在英文里飞机在航母着舰视为受控坠机,所以他对飞机的结构强度金属耐疲劳考验极大,另外每次航母飞机进行起飞着舰时都有一架直升机起飞在旁边准备随时展开救援,有时间去看看寰宇地理里面专门讲艾森豪威尓号航母的一些东西,挺有意思

  按照有关的统计数据,航母战机失事基本是起飞比降落最为突出,一般阻拦索都会有几道,为的是让飞行员有更大的几率勾住阻拦索,使得飞机减速并成功降落在航母甲板,这是目前唯一的办法,但是仍然有一定的事故率。对海军航空兵来说,加强训练,提高飞行员的素质是降低事故的手段。当然,相关辅助设施也在升级装备中。

  目前正在研究,谁先掌握技术就等于领先别人一步,而领先的技术必须由坚实的综合国力作为前提,人家的航空母舰都参加二次世界大战了,我们的航空母舰别说加实战,就是航空母舰本身都是从外国买过来的。打个比方,就像美国航空母舰拥有电磁弹射装置,航母的飞行甲板是直的,而且可以起飞携弹量较大的飞机,但是俄罗斯(包括中国)的航空母舰连蒸汽弹射装置都没有,只能够将飞行甲板变成翘起来的,而且起飞的飞机质量不如美国,燃油量不如美国,携弹量也不如美国,什么叫做差距.....这个就是了,虽然说加强飞行员的水平或者以数量可以缩短差距,但是你连这个技术都没有,更何谈以数量优势取胜而造成后勤保障的巨大压力??你弹弓打的再好也比不上人家一个新兵蛋子的一梭子弹啊....

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