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弹射器能否把蒸汽锅炉改为受控火药爆炸装置?

发布时间:2019-07-13 00:15 来源:未知 编辑:admin

  2、之所以不采用,是因为火药弹射器存在比较多的问题,首先火药爆轰速度太大,气体膨胀曲线过于陡峭,不像蒸汽、液压等主流弹射器相对平稳。因此如果火药用量太大,初始弹射过载就会大到人和飞机都无法承受,而如果用量减少,又无法弹射太重的飞机。美国人的研究中,始终无法突破5吨的弹射重量大关,是放弃火药弹射器的第一原因;

  3、放弃火药弹射器的第二个原因,是因为火药弹射器和蒸汽、液压弹射器不同,工质无法回收再利用,只能做成开式循环。但这样就使得弹射器很难做成舰内结构,否则燃气无法快速排出。这就使得火药弹射器始终只能做成弹射侦察机等的甲板上设施,而无法做成航母的主弹射器;

  4、第三个原因,和蒸汽、液压等弹射器相比,火药弹射器的动力源无法由航母自给,只能内部储藏和后勤补充,这样就造成持续战斗能力不足,而如果为了保证自持力,就需要大量储藏,在舰上存储如此大量的火工品过于危险。这也是为什么后来比火药弹射发展更成熟、基本已经完全实用化了的舰上火箭助推起飞技术也没有得到应用的主要原因;

  5、弹射频率不仅和弹射器的储能速度有关,和弹射器复位、甲板飞机调度、飞机装弹等的速度关联更大,目前美式大甲板航母的出击频率已经达到一个相当高的水平,速度进一步提高的主要受限是后面的几个原因,和弹射器储能关联较小;

  6、不管是使用火药,还是你转的那个帖子用燃油,爆轰速度过快的问题都是无法解决的。实际上美国人早就想出了比你们更好的办法,美国人一度使用过燃气蒸汽弹射器弹射拦截机和远程巡航导弹,使用燃气加热水形成燃气蒸汽混合气,从而使膨胀速度更为平稳。但同样由于上面的第二、第三个原因,只在地面和潜艇上使用过,从没上过航母;

  7、至于高压压缩空气和高压蒸汽,可不是“两者其实是一样的”,由于温度差异,二者的能量密度完全不一样。而且蒸汽弹射器的蒸汽压力在上百MPa级,压缩空气要压倒这个水平,需要相当不一般的设备,而且储气时间只会比高压锅炉产生蒸汽的时间慢。

  理论上可行,实际上要弹射30多吨的战斗机所需的火药量很大,基本上无法实现逐级燃烧/均匀加速,这么大量的火 ...

  实际上火药弹射器要实现均匀加速也可以做到,美国在二战后曾经试验过使用纳粹德国“蜈蚣炮”一样的多药室级联推进的办法,弹射效果还是令人满意的。但系统无比复杂,弹射一次需要更换22个燃烧室的火药,并且需要精确的点火控制。这样的系统可靠性太低,如果有一级点火失败飞机就可能达不到速度而坠海。所以试验了一下就放弃了。

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